60% dotacji na samochody elektryczne dostawcze? Tak, to możliwe
Mikro i małe firmy z Wielkopolski mogą dziś realnie obniżyć koszt wejścia w elektromobilność: program NFOŚiGW „Wsparcie zakupu lub leasingu pojazdów zeroemisyjnych kategorii N2 i N3” pozwala sfinansować do 60% kosztów kwalifikowanych, z limitem do 400 000 zł na pojazd N2. Nabór trwa w trybie ciągłym od 30 maja 2025 r. do 30 czerwca 2029 r. – to szansa na niższy TCO, swobodny wjazd do stref czystego transportu i nowocześniejszą flotę bez przeciążania budżetu inwestycyjnego.
Autoryzowany salon Toyota Konin posiada dedykowany dział do wniosków dotacyjnych – nasi specjaliści pomogą Ci wybrać odpowiedni pojazd i dopilnują wszystkich formalności, a Ty będziesz mógł skupić się na prowadzeniu swojego biznesu. Co warto wiedzieć na temat nowego programu? Jakie samochody Toyoty są do niego zakwalifikowane?
Co warto wiedzieć o programie wsparcia
Adresatem dotacji są przedsiębiorcy (w szczególności mikro i małe firmy), którzy planują zakup lub leasing nowych pojazdów bezemisyjnych w kategorii N2 (o dopuszczalnej masie całkowitej z przedziału 3,5–12 t) lub N3 (powyżej 12 t). W przypadku N2 poziom pomocy sięga do 60% kosztów kwalifikowanych, ale nie więcej niż 400 000 zł na pojazd. Oznacza to, że wsparcie wyliczane jest w oparciu o cenę pojazdu netto z uwzględnieniem elementów niezbędnych do jego użytkowania (np. bateria, homologacja), natomiast bez dodatkowego wyposażenia ponad standard.
Program finansowany jest z Funduszu Modernizacyjnego, a jego łączny budżet wynosi 2 mld zł. Wniosek składa się elektronicznie przez Generator Wniosków o Dofinansowanie. Warto przy tym podkreślić, że przygotowanie danych, ofert i załączników może w praktyce przejąć dealer – to znacząco odciąża firmę na etapie formalności.
Należy mieć na względzie, że wsparcie rzędu 60% do 400 000 zł dotyczy pojazdów z kategorii N2 i N3. Modele z homologacją N1 podlegają innym zasadom i innym programom – jeśli rozważasz mniejszy van do miasta, warto o tym porozmawiać z doradcą, który udzieli informacji na temat możliwego do uzyskania wsparcia.
Chcesz skorzystać z dotacji? Poznaj Toyota PROACE MAX Electric
W szerokiej gamie pojazdów z serii Toyota Professional to właśnie PROACE MAX Electric spełnia kryteria kategorii N2. W przypadku nadwozia w wersji Active i Comfort, dopuszczalna masa całkowita pojazdu wynosi 4,25 t, dzięki czemu pojazd ten kwalifikuje się do uczestnictwa w programie NFOŚiGW i umożliwia uzyskanie dotacji.
Pod maską wersji elektrycznej pracuje układ o mocy 270 KM z akumulatorem 110 kWh i zasięgiem WLTP ok. 424 km. Warto pamiętać, że w pojazdach kategorii N2 stosuje się limity prędkości wynikające z homologacji i przepisów; w praktyce to zwykle 90 km/h. – zwykle oznacza to ekonomiczną, stabilną jazdę na trasach regionalnych.
Jeśli przewozisz palety, materiały budowlane lub sprzęt serwisowy, ważniejsza od prędkości maksymalnej jest powtarzalność zasięgu i ładowność. Toyota PROACE MAX Electric zapewnia je na poziomie, który pozwala zaplanować pełną zmianę bez częstych postojów na ładowanie.
Jak wykorzystać PROACE MAX Electric w codziennej pracy?
PROACE MAX Electric najlepiej sprawdza się wtedy, gdy konfiguracja samochodu jest precyzyjnie dobrana do zadania. Prezentujemy trzy typowe scenariusze użycia i podpowiadamy, kiedy który wariant daje najwięcej korzyści – nasi doradcy pomogą dopiąć konfigurację i dokumentację pod konkretne trasy oraz ładunki.
Furgon do dystrybucji i serwisu
PROACE MAX Electric sprawdzi się w charakterze furgonu w logistyce dystrybucyjnej, zaopatrzeniu sklepów, dostawach B2B oraz jako mobilne zaplecze serwisowe. Kluczowe są tu objętość przestrzeni ładunkowej do 17 m³ (w największych wariantach nadwozia) oraz regularny przekrój otworu ładunkowego, który ułatwia szybkie ładowanie i rozładunek. Firmy z branż transportowej, spedycyjnej, logistycznej, handlu i instalacji docenią też niski próg załadunku i możliwość przystosowania nadwozia do rodzaju ładunku.
Podwozie pod zabudowę – chłodnia, kontener, skrzynia
Drugie oblicze PROACE MAX Electric to podwozie pod zabudowy. Chłodnia do dystrybucji artykułów spożywczych czy farmaceutycznych, kontener do mebli i AGD, skrzynia z plandeką dla ekip montażowych, a nawet wywrotka lekka dla firm komunalnych – to typowe realizacje, które dealerzy przygotowują we współpracy z inwestorami.
Beneficjent programu korzysta z prostej ścieżki: jedna konfiguracja, jasny opis we wniosku, jedna dotacja. Warto pamiętać, że parametry techniczne (m.in. ładowność i dopuszczalne masy) różnią się w zależności od wersji i zabudowy – to właśnie dlatego tak ważne jest dopasowanie specyfikacji do realnego ładunku i tras z doradcą flotowym.
Samochód brygadowy – ludzie i sprzęt w jednym aucie
Wersje brygadowe łączą przewóz ekipy z przestrzenią na narzędzia. Firmy budowlane i instalacyjne mogą liczyć na znaczącą oszczędność kursów: jeden wyjazd, mniej postojów, mniej zatorów pod bramą klienta. W mieście docenisz ciszę i brak lokalnych ograniczeń, a na trasie – stabilny zasięg w cyklu mieszanym. Dla flot wykonujących zaplanowane przejazdy z punktu do punktu to zwykle najlepszy kompromis między pojemnością a komfortem zespołu.
Jeżeli potrzebujesz wózka, podnośnika koszowego lub specjalistycznego regału, elementy te również uwzględniamy na etapie oferty, żeby poprawnie ująć je w konfiguracji i dokumentacji.
A co z PROACE i PROACE CITY?
To świetne, lżejsze vany, które często zaliczają się homologacji N1, dzięki czemu mają własne, odrębne ścieżki finansowania. Jeśli Twoje trasy i ładunki są typowo miejskie, doradca może porównać całkowity koszt małego lub średniego vana z N2 i podpowiedzieć, czy wybór większej masy całkowitej ma sens pod kątem dotacji oraz realnych oszczędności operacyjnych. To najlepszy sposób, aby uniknąć rozczarowań, wybierając pojazd pod rzeczywiste zadanie, a nie tylko pod procent dopłaty.
Co będzie potrzebne i jak możemy Ci pomóc?
Formalnie wniosek składa się w GWD, a w środku znajdą się dane firmy, opis projektu, parametry pojazdu i podstawowy pakiet załączników (oferta i konfiguracja, dokumenty rejestrowe, oświadczenia o braku zaległości). W praktyce większość pracy przygotowawczej – od dobrania właściwej wersji N2 po spójne opisy w dokumentach – może przejąć dedykowany zespół Toyota Konin. Nasza pomoc to oszczędność czasu i ograniczenie liczby poprawek, dzięki czemu Ty możesz skupić się na doborze nadwozia i zabudowy do Twojego biznesu.
Zyskaj nawet 400 000 zł ze wsparciem Toyota Kamiński
Jeśli zastanawiasz się nad inwestycją w elektromobilność w dostawach i serwisie, PROACE MAX Electric jest najprostszą, potwierdzoną ścieżką do dotacji w wysokości do 60%. Program jest otwarty i przewidywalny, a budżet – wysoki. Zostaw formalności nam. Toyota Konin przygotuje ofertę z dotacją do 60%, uzupełni GWD razem z Tobą i skompletuje i złoży dokumenty, a Ty będziesz mógł skupić się na tym, na czym znasz się najlepiej – na swojej firmie.