Toyota C-HR+ to kolejny ważny krok w strategii elektromobilności japońskiego giganta motoryzacyjnego. Niedawno ruszyła przedsprzedaż nowego crossovera, który Toyota promuje jako jeden z kluczowych modeli w rozwoju bateryjnych samochodów elektrycznych w Europie. Choć C-HR+ nawiązuje stylistyką do znanej Toyoty C-HR, nie jest jej prostą kontynuacją w tej samej formule – to osobny model zaprojektowany od podstaw jako BEV (ang. Battery Energy Vehicle).
Dla kierowców oznacza to jasny kierunek – Toyota C-HR+ łączy sylwetkę coupé-SUV ze w 100% elektrycznym napędem, a więc inną charakterystyką przyspieszenia, cichszą pracą układu napędowego i eksploatacją opartą na ładowaniu. Sprawdź, co dokładnie zmienia nowy model, jaki zasięg na baterii deklaruje producent, a także które wersje wyposażenia będą dostępne w Polsce.
Nowa Toyota C-HR+ – co nowego i czym różni się od kultowego wydania C-HR?
Toyota C-HR+ została zaprojektowana jako samochód w pełni elektryczny (BEV). Nawiązuje ona do stylistyki znanej z C-HR, ale nie jest jej prostą odmianą napędową. W tej konstrukcji akumulator zintegrowano z podłogą, co według danych Toyoty obniżyło środek ciężkości i zwiększyło sztywność skrętną nadwozia o 30%. Efekt dla kierowcy to wyższy komfort prowadzenia, zwłaszcza przy częstych zmianach kierunku podczas dłuższych tras.
W nowym modelu Toyoty C-HR+ zastosowano adaptacyjne wspomaganie kierownicy, które ułatwia manewrowanie i wspiera utrzymanie toru jazdy przy wyższych prędkościach. Zmiany widać również w stylistyce nadwozia – przedni pas z nowym zderzakiem, grillem i reflektorami przyciągnie wzrok każdego kierowcy. Sportowy charakter podkreślają ostre linie tylnej części nadwozia, szeroki rozstaw kół, spojler zintegrowany ze stromo opadającą tylną szybą oraz charakterystyczne tylne światła LED.
Napęd i osiągi Toyoty C-HR+ – czego się spodziewać w nowym modelu?
W przypadku samochodu elektrycznego o charakterze crossovera kluczowe są dwa parametry – konfiguracja napędu (FWD/AWD) i moc układu. To one decydują o dynamice przy ruszaniu, elastyczności w trasie i zachowaniu auta na nawierzchniach o słabszej przyczepności. W ofercie nowego modelu Toyoty C-HR+ przewidziano warianty nastawione zarówno na codzienną efektywność, jak iwersję o wyraźnie wyższych osiągach.
Napęd na przednie koła (FWD) w Toyocie C-HR+
Poszczególne wersje Toyoty C-HR+ FWD mogą mieć 167 KM (123 kW) lub 224 KM (165 kW). Istotne jest to, że model FWD daje również możliwość wyboru akumulatora – napęd na przednie koła może być łączony zarówno z baterią 57,7 kWh, jak i 77 kWh. Taki układ pozwala dobrać auto zarówno do krótszych dojazdów i miasta, jak i częstszych tras, gdzie liczy się większa rezerwa energii.
Napęd na cztery koła (AWD) w Toyota C-HR+
Topowa odmiana Toyota C-HR+ AWD jest powiązana z baterią 77 kWh i według oficjalnych danych Toyoty ma 343 KM (252 kW), a jej przyspieszenie od 0 do 100 km/h to 5,2 s. Napęd na cztery koła to wybór dla osób, które oczekują wyższej dynamiki i stabilniejszego przenoszenia mocy w warunkach ograniczonej przyczepności – na mokrej nawierzchni, zimą lub podczas dynamicznego ruszania.
Zasięg i ładowanie Toyoty C-HR+ – co warto wiedzieć przed zakupem?
Przy wyborze auta elektrycznego kierowcy najczęściej zastanawiają się, jak daleko można dojechać na jednym ładowaniu. W tym przypadku Toyota podaje wstępnie nawet około 600 km zasięgu w cyklu WLTP (dane przed homologacją) – widać więc, że nowy model C-HR+ jest projektowany z myślą o wygodnym użytkowaniu nie tylko w mieście, ale też podczas dłuższych tras.
Sposób ładowania jest dopasowany do dwóch sytuacji: codziennego uzupełniania energii i szybkich postojów w podróży. W Toyocie C-HR+ dostępne będą ładowanie DC do 150 kW oraz ładowarka pokładowa AC 11 kW w standardzie i AC 22 kW w wyższych wersjach.
Warto też zwrócić uwagę na program ochrony baterii – nasi klienci mają możliwość rozszerzenia gwarancji do 10 lat lub 1 000 000 km, pod warunkiem corocznej kontroli stanu akumulatora w autoryzowanym salonie Toyoty.
Ile kosztuje nowa Toyota C-HR+ w Polsce? Poznaj dostępne wersje wyposażenia
Przedsprzedaż Toyoty C-HR+ w Polsce oficjalnie się rozpoczęła – cena startowa została ustalona na 155 900 zł, a przez określony czas możesz skorzystać również z rabatów na wybrane konfiguracje, sięgających nawet do 13 000 zł. W ofercie znajdują się dwie wersje wyposażenia Toyoty – Style oraz Executive. Sprawdź, na jakich poziomach kształtują się ceny i jak wybrać wariant najlepiej dopasowany do Twoich potrzeb.
Ile kosztuje Toyota C-HR+ Style?
Toyota CH-R+ Style to wariant podstawowy tego modelu – ceny tej wersji wyposażenia zaczynają się już od 155 900 zł (FWD 167 KM), a w przypadku mocniejszej konfiguracji FWD 224 KM od 174 900 zł. To rozsądna propozycja dla osób, które szukają elektrycznego crossovera gotowego do codziennego użytkowania z nowoczesnym wyposażeniem i technologiami nastawionymi na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Ile kosztuje Toyota C-HR+ Executive?
Toyota C-HR+ Executive to wersja wyposażenia z dodatkowymi udogodnieniami, takimi jak 20-calowe felgi aluminiowe, podgrzewana przednia szyba, zaawansowany system parkowania czy asystent zmiany pasa ruchu. Ten model jest dostępny wyłącznie z napędem AWD, a jego ceny zaczynają od 202 900 zł. Jest to idealna propozycja dla kierowców, którzy chcą postawić na pełne wyposażenie pod względem technologii, komfortu i możliwości układu napędowego.
Wypróbuj nową Toyotę C-HR+ w naszym salonie przy ul. Spółdzielców 15 w Koninie
Zanim wybierzesz konkretną wersję nowej Toyoty C-HR+, warto przetestować ją na żywo – podczas jazdy próbnej możesz sprawdzić pozycję za kierownicą, widoczność, ergonomię kokpitu, działanie asystentów i multimediów, a także reakcję na przyspieszenie w ruchu miejskim i na trasie. Umów się na jazdę testową Toyotą C-HR+ w Koninie już teraz.